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      又上央視!聯建光電再次“霸屏”

      64套屏點亮深圳14號坪山首條地鐵線
      來源:投影時代 更新日期:2022-10-29 作者:佚名

          10月28日,深圳地鐵14號線在萬眾期待中正式開通,受到央視《新聞聯播》的熱烈關注。聯建光電有幸成為14號線64套微/小間距LED顯示屏供應商,再次點亮深圳地鐵,助力深圳軌道交通“兩線三樞紐”的開通!

          據了解,14號線起于崗廈北站,止于沙田站,途經福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區,串聯福田中心區、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心等地區,也是進入坪山區的首條地鐵線。列車最高運營速度120千米/小時,具備自動化無人駕駛技術。它的開通提高了深圳公共交通的承載力,也將帶動沿線周邊經濟發展。

          深圳地鐵14號線沿線的多個站點都使用了聯建光電LED小間距顯示屏,共計64套。這些LED顯示屏助力深圳智慧交通建設,是時隔兩年后繼深圳4號線(點擊回顧→深圳地鐵4號線三期開通,聯建光電“霸屏”全線站點。┲舐摻ü怆娪忠淮巍鞍云痢鄙钲诘罔F,也是聯建光電又一次見證深圳現代化發展。

          作為站內為數不多的動態屏幕,承擔著展示車展引流、公益宣傳、商業廣告等作用,一方面以生動清晰的畫面讓整體環境更加“靈動”,另一方面以高灰高刷的鮮艷色彩吸引著乘客的注意,讓市民們乘坐地鐵時可以感受大屏帶來的視覺享受,也為以“科技感+現代感”基調的14號線增色不少。

          聯建光電打造的輕薄大屏不僅“有顏”,還“好用”。高效散熱性能讓乘客近距離觀看也不會產生不適熱感;真空鍍膜、IP65戶外防護等技術讓大屏在人流量大的地下環境中依然持久運行。同時采用Vmini微間距顯示技術,全倒裝COB封裝,成就超高清畫質,絕佳的屏幕位置也極易吸引乘客注意,“吸睛”的同時也“吸金”。地鐵項目復雜,地下施工環境惡劣,聯建光電派出專業工程師實地勘查、確認點位、現場安裝,以保項目順利完成。

          聯建光電作為令人信賴的大屏幕供應商,為國內交通領域創造經典案例不可枚舉。在地鐵方面,曾為深圳、上海、廣州、杭州等多個城市的地鐵提供過高清顯示解決方案;在高鐵方面也為京滬高鐵、寧杭高鐵、深圳北站、北京西站、重慶北站等高鐵站點打造了多套LED電子信息顯示屏顯示系統;在民航方面,北京大興機場、深圳寶安機場、上海浦東機場、上海虹橋機場等國際機場都有聯建大屏的身影,聯建光電一次次用實力見證中國智慧交通的發展

          聯建光電深耕行業十余年,對品質的追求永無止境。未來將繼續提高創新技術及制造實力,不斷完善顯示方案,創造優質產品,打造一流服務水平。

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