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    1. 搜索新聞

      巴可拼接大屏推動千年古都智慧交通控制中心全面升級

      來源:投影時代 更新日期:2022-10-25 作者:佚名

      Traffic News

      1965|中國第一條地鐵線路正式通車。

          2000|隨著城鎮化政策推進,中國地鐵建設開始提速。

          2021|累計已有50個城市開通城市軌道交通。

          2022|北京、深圳、廣州、上海等城市持續建設與開通地鐵新線路。

          城市軌道交通是現代化大都市的“黃金動脈”,提升大眾出行效率,改善居民生活質量,凸顯城市的精神面貌與發展實力。作為智慧城市版圖中的重要一環,地鐵發展一路高歌猛進,在“十四五”開局之年,從智能運行到智慧車站,信息化、大數據、AI等智能技術讓地鐵更高效,提高運營、維護、安全和服務的同時降低成本,開創智慧地鐵新未來。

          下面,為您介紹將于2023年貫通的某城全新地鐵線路,在這里,巴可可視化方案支持此智慧地鐵標桿項目“智慧大腦”,助力管理決策,保障平穩運行。

          可視化推動

          “軌道交通上的都市圈”

          這次我們聚焦的城市非常重視交通,目標在2025年建成“交通強國典范城市”,實現都市圈1小時通勤,地鐵建設穩居全國前列。即將落成的全新地鐵線路,籌建至今一直備受矚目,因為它是西北地區首條達到最高自動化等級(GoA4級)的全自動無人駕駛線路。智能化系統可大幅提升營運效率,但對運行控制中心OCC的調度與管理提出巨大挑戰。巴可迎難而上,以出眾產品、專業方案與完備服務,為智慧地鐵提供全方位三重保障。

      視覺保障

          運行控制中心OCC選擇巴可ODL拼接顯示系統作為核心顯示終端,主屏與副屏共應用54臺70英寸機型搭建震撼顯示墻,氣勢壯闊,畫面一體感強,細膩度高,提供穩定耐用,清晰銳利的高品質監控體驗。

          巴可ODL系統具有多項核心優勢:專業品質保障7×24小時不間斷運行,適配長期不停休的實時監測需求;其亮度與色彩是主流80英寸LED光源背投屏的1.5倍,視感體驗更優;高對比度和精確對焦,可清晰顯示細微之處,幫助坐席人員實現精準判斷。

      運維保障

          進入運行控制中心OCC安裝部署階段,在緊張的日程、多變的環境中,巴可工程師綜合考慮零件細節、環境溫度濕度變化等各種情況,靈活調整安裝計劃,在短時間內完成54塊拼接屏顯示墻的安裝與初步調試,確保整個智慧地鐵的順利部署與推進。

          巴可EPO服務計劃,為客戶提供方案的全生命周期護航。從項目規劃到方案落成,直至正式運行,自始至終提供全方位的服務支持,確保項目順利,維護客戶利益。

      升級保障

          此次地鐵項目中,巴可ODL拼接顯示系統已經完成在運行控制中心OCC的部署,不過這并不代表工程完結,巴可ODL系統具有超前設計,為客戶提供未來升級的豐富可能性,應對長時間運營的持續需求,凸顯長期價值。

          巴可ODL系統具有超長使用壽命,在“正!焙汀碍h!蹦J较,光源壽命達125,000小時,7×24小時全天候模式下可運行11年,客戶值得長期投資。并且,其在“高亮”模式下功率仍比LED顯示產品低25%,有效降低成本。此外,無需停機就能替換、升級ODL核心模塊,讓客戶杜絕停機損失。

          賦能廣泛領域

          與智慧城市共生發展

          城市建設智慧化快速發展的當下,巴可作為控制室方案專家,正在用前瞻性的視角,為各領域行業客戶提供可視化支持。協同云計算、大數據等技術,打通過去獨立系統的信息壁壘,推進各領域的智慧化、數字化建設和升級,加速可視化系統在某一領域的統一部署、全面覆蓋,實現高效率地決策指揮或運維調度,促成各個產業與智慧城市的共生發展。

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